Hatay Havalimanı, şubat ayında meydana gelen depremler sonrasında kullanılamaz hale gelmişti. Ancak, WWF-Türkiye (Doğal Hayatı Koruma Vakfı) Doğa Koruma Direktörü Sedat Kalem, havalimanının yeniden aynı yerde inşa edileceği açıklamasının ardından yetkilere seslendi. Kalem, Amik Gölü’nün kurutulması sonucu verimliliğinin azaldığını ve göl yatağına inşa edilen havalimanının ekolojik, ekonomik ve uçuş güvenliği riski oluşturduğunu belirterek, hatanın ikinci kez yapılmaması çağrısında bulundu.
Depremler sonrasında büyük hasar alan Hatay Havalimanı’nın kullanılamaması kurtarma çalışmalarını da sekteye uğratmıştı.
Hatay havalimanı’nın aynı yerde inşa edilecek olmasına tepki yağıyor: Aynı hatayı ikinci kez yapmayalım
WWF-Türkiye, şubat ayında meydana gelen depremlerle kullanılamaz hale gelen Hatay Havalimanı’nın aynı yerde yeniden inşa edilmesi kararına tepki gösterdi. Bu kararın ikinci bir hata olarak görülebileceğini belirten Doğa Koruma Direktörü Sedat Kalem, karar alıcılara aynı hatayı ikinci kez yapmamaları için çağrı yaptı.
AMİK GÖLÜ NEDEN ÖNEMLİ?
Amik Gölü, tarım alanı elde etmek için 1950’lerde kurutulmaya başlandı. Sulu tarımla birlikte taban suyu seviyesi zamanla 250-300 metre derinliklere düştü ve toprakta tuzluluk arttı. Ancak, drenaj kanallarında hala kuşların barındığı, göç eden kuş sürülerinin alanda konakladığı ve pamuk tarlalarında kuşların yuvalandığı görülüyor. Amik Gölü, güneyden gelen göçmen kuşların Türkiye’ye giriş yaptığı nokta olan Belen Geçidi’nin karşısında bulunan önemli bir kuş barınma alanı.
AMİK GÖLÜ YATAĞINA İNŞA EDİLEN HAVALİMANI
Hatay Havalimanı, Amik Gölü yatağına 2007 yılında inşa edildi. Amik Gölü’nü kurutma amaçlarından biri taşkınların önlenmesiydi. Ancak, gölün oluşmasını sağlayan ovanın en düşük kotunda kışın su birikmeye ve taşkınlar yaşanmaya devam ediyor. 2019 yılında yaşanan bir örnek ise Hatay Havalimanı’nın sular altında kalması ve kullanılamaz hale gelmesi oldu.
DOĞA GELECEK NESİLLERE AKTARILMALI
Doğa Koruma Direktörü Kalem, son olarak doğanın korunmasının insanlar için de faydalı olduğunu hatırlattı. WWF-Türkiye gibi çevre koruma kuruluşları, doğal kaynakların sürdürülebilir bir şekilde kullanılması ve gelecek nesillere aktarılması için çalışıyor. Hatay Havalimanı’nın yeniden inşa edilmesi konusunda doğal hayatın korunması ve sürdürülebilirlik gibi faktörlerin de göz önünde bulundurulması gerekiyor.
HAVALİMANI YENİDEN AYNI YERE İNŞA EDİLMEMELİ
Sedat Kalem, havalimanının yeniden aynı yere inşa edilmesinin, yaşanan ekolojik, ekonomik ve uçuş güvenliği risklerinin devamı anlamına geldiğini belirterek, karar alıcılara aynı hatanın ikinci kez yapılmaması, havalimanı için daha uygun bir yer seçeneği aranması ve Amik Gölü’nün restore edilerek geri kazanılması çağrısında bulundu.